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去除KCB齿轮泵毛刺的方法介绍

2020-01-05 09:21:55

   KCB齿轮泵使用前景橡胶密封圈的老化变质,失去弹性也是一种常见的磨损故障,如果密封不好,会造成外漏或内漏,这种磨损会降低齿轮泵的工作压力和流量。所以要根据工作环境的不同,经常替换密封元件才能排除这种故障。齿轮泵内部零件的磨损会造成内漏,其中轴套和齿轮端面之间泄漏面积大,是造成漏油的主要部位。磨损内漏是齿轮泵容积速率,造成齿轮泵输出功率远远小于输入功率。因为齿轮在壳体内不停的旋转,必然会产生相应的热能,很容易引起齿轮泵过油,加剧零部件磨损。壳体的磨损主要是轴套孔的磨损,(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm,大不得超过0.20mm)。还有一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损,这种情况主要是添加的工作介质有杂质造成的,所以在添加工作介质的时候相应要注意。

  去除KCB齿轮泵毛刺的方法介绍:
  (1)高温去毛刺:此法去毛刺适用于任何结构形状的金属、塑料、橡胶零件,特别是形状复杂而用手工又难去除毛刺的零件。操作过程中,根据不同零件的材料选择合适的氢氧混合比(指密封室中氢气和氧气的摩尔质量比),钢、合金钢、铜对混合气不敏感,氢氧混合比在2:1~2:2范围均可,铝合金的略高于2:1。其次要选择充气压力(指密封室内混合气压力),一般来说,钢、合金钢充气压力高,黄铜次之,铝合金较低。零件在去毛刺前,需要清洗干净并烘干;去毛刺后,放入磷酸混合溶液中进行中和处理,去除氧化膜。先将需要去毛刺的零件放在紧固的密封室内,然后送入相应压力的氢氧混合气体,经火花塞点火后,混合气体瞬时爆炸,放出大量的热,瞬时温度高达3300℃以上。由于爆炸时间极短,使零件的毛刺被烧掉,而零件的其他部分来不及变化。爆炸时,高压气体无孔不入,零件的所有内孔、交叉孔、槽、深孔等的毛刺均能被烧掉。需要有专用高温去毛刺机床。
  (2)化学去毛刺:化学去毛刺适用于小的金属零件,可以去除厚度小于0。07mm的细小毛刺。将清洗干净的金属零件放到化学溶液(50℃)中,零件表面金属将以离子形式转到溶液中。这些离子聚集在工件表面,经化学反应形成一层电阻大、电导率小的黏液膜,保护工件表面不被腐蚀,而毛刺突出于表面,化学作用会将毛刺去掉。加工时,只要一个槽子即可。根据去毛刺工件材料的不同,用不同的化学溶液。基主要成分可以是盐酸、磷酸、硫酸、盐酸二基苯胺和水等,按比例配制。
  (3)滚磨去毛刺:滚磨去毛刺设备有专用去毛刺机和离心滚抛机。磨料可用石英砂、木屑、氧化铝、陶瓷、白云石、碳化硅、金属环等。根据零件的材料、形状和尺寸以及毛刺部位和大小等进行选择。把相应比例的工件和磨料放入封闭的滚筒,在滚筒转动过程中,零件与磨料、零件与零件间产生磨削,去除毛刺。用此方法,零件变形小,设备简单,易操作,磨料来源广,经济性好,但大毛刺难去除。
  在装好的齿轮泵盖未拧紧螺栓之前,应该检查泵盖和泵体之间的间隙,一般应控制在0.3-0.6mm之间。因为KCB齿轮泵供油不足或无油压现象,也是一种常见的故障,供油不足会出现提升缓慢或提升时发抖,油箱或油管内有气泡,在液压系统中可能还会发出“唧、唧”的声音。像这种情况可能是液压油箱的油过低,不能及时供油,或是没按季节使用液压油,进油管被脏物严重堵塞,也可能是液压油过脏,同时也不排除内漏的可能。在装齿轮泵盖前,应该向壳体内倒入少量的机油,并用手转动齿轮,简单的检查一下。