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本厂小编为您简要介绍YCB齿轮泵压力不达标的原因及修理技巧

2018-11-12 08:31:35

 (一)YCB齿轮泵压力表达不到规则的要求(压力表读不出数)的原因

YCB齿轮泵采用了上被认为输送泵较的一点接连触摸齿轮,即双加正弦曲线复组成齿形,可完全筛选渐开线齿轮输送泵。曾获严峻科技成果项目,并获教委科技进步三等奖。齿轮在两啮合齿廓间为一点接连触摸,不会发生困油现象,完全解决了渐开线齿轮泵因困油现象导致泵的振荡,噪声,轴承负载增大等现象。因而齿轮泵具有功率,噪声低,并具有杰出的节能作用。
YCB齿轮泵排油量不行,至调至较高压力时仍打不出油的原因有:液压泵的空隙过大,齿轮端面与轴承空隙过大;吸油管或滤油器阻塞,造成吸油困难;转速不行,油温太低;齿轮磨损。
采纳的扫除的办法:查看并调整液压泵的空隙,如空隙小,能够用纸垫调整,如相差太大(大于0.05mm),可将壳体磨去的厚度,或将轴套镀铬;查看油路、清洗过滤器,替换铜丝布;进步转速;将油加热到35~50℃;替换齿轮。
YCB齿轮泵压力表达不到规则的要求(压力表读不出数)的原因有:旋转的方向不对;压力表已坏。
扫除办法:改变的方向;替换压力表型。
齿轮泵漏油的的原因是:串动空隙大;回油孔装反;主动轴钢套空隙大。
扫除办法:调整空隙为0.04~0.05mm;重新装配;调整铜套空隙。
YCB齿轮泵油压过高的原因有:排油管或过滤网阻塞;阀绷簧过紧。
扫除办法:清洗油路及过滤器,阻塞物;调整绷簧,使之松紧恰当。
(二)YCB齿轮泵修理小技巧
1、主动轴与衬套磨损后的修正
YCB齿轮泵主动轴与衬套磨损后,其合作空隙增大,必将影泵油量。遇此,可采用修主动轴或衬套的办法其正常的合作空隙,若主动轴磨损细微,只需压出旧衬套后换上规范尺度的衬套,合作空隙便可到答应规模。若主动轴与衬套磨损严峻且合作空隙严峻超支里,不只要更衬套,并且主动轴也使用镀铬或振荡堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标尺度,与衬套的合作要求。
2、光滑油泵壳体的修补壳体裂纹的修补
壳体裂纹可铸508镍铜焊条焊补。焊缝须严密而元所孔,与泵盖结合面平面度差错不大于0.05毫米。
3、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修补
主动轴衬套孔磨损后,能够铰削办法消除磨损痕迹,然后配用加大至相应尺度的衬套。从动轴孔磨损也有铰消法消除磨损痕迹,然合按铰消后孔的实际尺度制造从动轴。
4、泵壳内腔的修补
泵壳内腔磨损后,一般采纳内腔镶套法修正,行将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。
以上为小编与我们分享的部份修补小技巧,YCB齿轮泵是我司的主打经典产品,压力高且安稳,泵的每一处用材,保证YCB齿轮泵能发挥出本身较好的功能以及延长使用寿命。
我司主导产品有20余个系列,1200余个规格型号。产品均经过CCS船级社、BV船级社、ABS船级社、GL船级社、DNV船级社、LR船级社、NK船级社、KR船级社船用产品型式认可。四十年来,多种产品为舰船制造、油田原油挖掘运送、核电机组、储藏油库、西气东输工程供给设备配套,产品出口美国、日本、新加坡、意大利、印尼等十几个。
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