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上海2CY齿轮泵的维修方法

2019-06-01 08:45:48

   上海2CY齿轮泵适用于输送各种有润滑性的液体,根据季节添加或较换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物,上紧接头处的螺栓或螺母;在装泵盖前,须向泵壳内倒入少量机油,并用手转动啮合齿轮;在装好油泵盖未拧紧螺栓之前,应检查泵盖和泵体之间的间隙,是否在0.3~0.6mm之间,若间隙过小,应替换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后,应转动灵活无卡滞现象。

  1、主动轴与衬套磨损后的修理
  较换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈;齿轮泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响泵油量。遇此,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,不仅要替换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求。
  2、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理
  卸荷片和密封环需要装在进油腔,两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量;壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔,与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。
  3、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理
  轴套上的卸荷槽需要装在低压腔一侧,以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积;导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度,使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合;主动轴衬套孔磨损后,可用铰削方法消除磨损痕迹,然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。
  4、泵壳内腔的修理
  压入自紧油封前,应在其表面涂一层润滑油,还要注意将阻油边缘朝向前盖,不能装反;齿轮油泵壳内腔磨损后,一般采取内腔镶套法修理,即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后,将内腔搪。
  5、泵盖的修理
  “右旋”泵不能装在“左旋”机上,否则会冲坏骨架油封;齿轮油泵工作平面的修理:若泵盖工作平面磨损较小,可用手工研磨法消除磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,然后将泵盖放在上面进行研磨,直到磨损痕迹消除,工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损超过0.1毫米时,应采取先车削后研磨的办法修理。
  6、齿轮油泵的修理:
  较换磨损的上海2CY齿轮泵或油泵轴套,磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm;上轴套端面低于泵体上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿,安装时则应套在后轴套上装入。
  7、阀座的修理:
  限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重,可先铰削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后,可放入少许气门砂进行研磨,直到密合为止。

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